 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сегодня - будильник 5.45, стоянка по колено снега, борисполь, слот на Франкфурт, я летящий туда, болтанка на fl340, дождь во Франкфурте, слот во Франкфурте, 109 пассажиров в Киев, обратно pilot monitoring, в киеве ветер 9 м/с, дождь и по колено, но уже воды, полбачка омывателя на стекло, пробки, пробки, пробки, лимон, коньяк "Коктебель" и этот клип. Завтра выходной.
Remember me when you clinch your movie deal
And think of me stuck in my chair that has four wheels
Remember me through flash photography and screams
Remember me, special dreams
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Я шел зимою вдоль болота В галошах, В шляпе И в очках. Вдpyг по pеке пронесся кто-то Hа металлических Крючках. Я побежал скорее к речке, А он бегом пустился в лес, К ногам приделал две дощечки, Присел, Подпpыгнyл И исчез. И долго я стоял y речки, И долго думал, сняв очки: "Какие странные Дощечки И непонятные Крючки!" Вчера перестал работать омыватель, сегодня я уже не смог завезти машину без помощи соседа по стоянке и длинных проводов, завтра видимо вообще ждет что-то удивительное. Но все же машина запущена, я приехал на Аэропракт, купил сантехнический тройник и Иван сделал дикую печку в самолете. Мы поднялись сегодня на 800 м и нам даже было немного тепло. Третий день меня веселит глинтвейн. Замечательная штука в такую погоду. Купил только что полусухого Инкерман (хотелось именно чего-то крымского), был вариант с Массандрой, но десертное. А дальше яблочки,апельсиновые корочки, корица, гвоздика, душистый перец,мускатный орех. Я уже овладел искусством приготовления глинтвейна вполне сносно, чего и вам желаю. Будет интересно, могу провести инструктаж!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Мне тут повезло на полетать пассажиром в последнее время. В Лондон на тренажер, засылка вчера в Вену под следующий
рейс в Одессу, а завтра повезет еще быть засланным в Одессу, чтоб слетать с морячками в Афины.
Сидел разглядывал пассажиров и виды из иллюминатора. Очередной раз утвердился в том, насколько по разному воспринимается
самолет и полет с разных точек зрения или скорее точек рассмотрения. А этих точек, собственно, три.
Первая, это когда Вы смотрите на взлетающий/садящийся самолет. Если находится рядом, то это вполне впечатляющее зрелище. Вторая, это находится в этом самолете пассажиром и смотреть в окошко на то, как удаляется земля, как залетаешь в облачность, ощущать болтанку..
Третья, это находится за штурвалом этого же самолета.
Читал когда-то в художественной книге, кстати написанной летчиком, о его рассуждении насколько пассажиры доверяют себя другим людям, сели в самолет и летят, для них это такая абстрактная штука которая из точки А доставит тебя в точку Б.Иначе и быть не может. При этом мало кто, представляет, что происходит в это время за дверью в пилотскую кабину. А настроение там бывает диаметрально противоположно отличается от настроения в салоне. В салоне все спокойно, все читают газеты, а в кабине все накалено - отказ, или по погоде закрывается аэропорт назначения или еще что. Или наоборот, попали в болтанку, все напряглись, а в кабине спокойно и весело.
Один мой друг, относящийся к самолетам с опаской и считающий, что я каждый день рискую жизнью, очень любит одну мою же историю. Прошлой осенью рейс Киев-Агадир-Киев. Двойной экипаж. Я летел туда, обратно пассажиром. Шестичасовой перелет, ночью. Монотонность, люди лазят по проходу, кто спит, кто пьет, кто знакомится с соседями. Уже начинает казаться, что это будет длится вечно. Наконец снижение. Облачность, болтанка. Я сижу в первом ряду, смотрю в окно - ночь, фары включены, рвань облачности, снежинки как моя голова летят, крыло машет вверх вниз, двигатель трясется из стороны в сторону. Периодически крены в разные стороны. А накануне упал 737 в Перми. В салоне тишина гробовая. Я вдруг понял, что таки людям страшно.))
Когда-то прочитал анекдот о трех типах авиационных пассажиров:
- первый приходит в самолет, садится, пристегивается и спокойно читает газету весь полет - это опытный пассажир, давно летает.
- второй долго возится с ремнями, не может пристегнутся, крутится-вертится, всего боится - это человек летит впервые,
- а третий садится, плотно подгоняет под себя ремни и сидит весь полет внимательно слушает каждый звук - это пилот, который летит пассажиром..
А песня не имеет никакого отношения ко всему этому, она просто классная.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 ноября смотрел советский фильм про ВМФ "Слушать в отсеках". Думаю попадись он мне немного раньше и я бы стал военным моряком-подводником.)) Одна из главных ролей - Игорь Старыгин (всем известный как Арамис из "Три мушкетера"). Посмотрел, по-детски впечатлился и сел в интернет читать про это кино и актеров, захожу на страничку к И.Старыгину,а там дата смерти - 8 ноября 2009 года. Потом оказалось, что в этот день он "случайно" вспомнился не только мне..
Вчера меня ударило током и я скачал всю дискографию Джона Ларкина, который больше известен как Джон Скэтмен. Слушал слушал, потом решил прочитать про него больше, и выяснилось, что вчера 3 декабря было 10 лет со дня его смерти. Мистика)
Заикающийся с детства, он стал джазовым пианистом, пока его в середине 90-х где-то в Европе не подобрали какие-то продюсеры и не добавили поп-электроники на его вокал. Так что известен он стал вот так, если кто еще помнит тот 1995 год:
Это все здорово,но имеет смысл послушать его в оригинальном звучании, как джазового пианиста, вот например как здесь:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Кпк в процессе, раз в год надо сдать комплексный экзамен по системам, CRM, навигации, метео, воздушному праву итд. Общее количество вопросов около 3000. Ответы можно почерпнуть в этих брошюрках,самая тоненькая страниц на 500)) Потом тренажер, это уже 2 раза в год. Собираюсь туда 5 декабря. Вполне насыщенное начало месяца в качестве мозгового штурма. Главное чтоб хватило памяти. P.S.Как давний поклонник британской музыки, вынужден констатировать, что американцы умеют делать не только самолеты, но и музыку. Наверное не самое лучшее из Memory Tapes, но в настроение.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
megalast's journal
Previous
